Samarbete

Så fungerar ECU-tuning med fileservice – uppstart & arbetsflöde steg för steg

Tydlig uppstart som partner och ett komplett tuningflöde: identifiera bil → read → leverans → write → verifiering.

På den här sidan visar vi exakt hur vår fileservice för ECU-tuning fungerar i praktiken — både hur uppstarten som partner går till och hur ett jobb hanteras från read till write och verifiering. Vill du se verktyget vi bygger många upplägg på kan du läsa mer om Magicmotorsport Flex.

Uppstart som partner – steg för steg

Partner-upplägg: möte, PDF, avtal, start-kit, utbildning och första bilen.
1

Möte (telefon eller digitalt)

Vi går igenom vad du vill uppnå, din nivå, vilka bilar du vill jobba med och vilken typ av upplägg som passar dig bäst.
2

PDF med upplägg + innehåll

Du får ett tydligt PDF-underlag med paket, vad som ingår, samt din fria valmöjlighet av utrustning i uppstarten.
3

Avtal & start

När du är nöjd signerar vi avtalet och planerar uppstarten så allt blir smidigt från dag 1.
4

Vi skickar start-kit

Du får ditt start-kit levererat. Vi säkerställer att du har rätt grund för att börja jobba direkt.
5

Boka utbildning

När du har fått ditt kit bokar vi en utbildningssession där du lär dig maskinen, gränssnittet och arbetsflödet.
6

Första bilen tillsammans

Vi tunar din första bil ihop och går igenom hela fileservice-flödet och layouten steg för steg.
7

Du kan börja leverera

Efter utbildningen och första jobbet är du redo att börja ta uppdrag – med ett tydligt upplägg och support när du behöver.
Boka möte / OffertFinansieringVerktyg

Vad du får i uppstarten

Vi gör uppstarten enkel och tydlig. Du får ett paket som är byggt för att du ska kunna komma igång snabbt och tryggt. Vill du se upplägget kring finansiering & startpaket finns det på prissidan.

Innehåller
  • PDF med upplägg + exakt innehåll
  • Start-kit levererat till dig
  • Utbildningssession med oss
  • Första bilen tillsammans (hands-on)
Resultat

Efter första jobbet vet du exakt hur flödet fungerar och kan börja leverera med bra struktur.

Tuningflöde – från read till write och verifiering

Arbetsflöde

Så går ett tuningjobb till – från start till mål

En tydlig process: identifiera bil → läs ut → skicka → få klar fil → skriv tillbaka → verifiera.

1

Välj & identifiera bilen

Verifiera bilens info (modell/år/motor) och säkerställ korrekt styrdon/anslutning för just det jobbet.
2

Läs ut data (Read)

Läs ut filen via rätt läsmetod (t.ex. OBD/Bench/Boot beroende på bil och ECU/TCU). Spara alltid en tydlig backup.
3

Skicka filen till oss

Ladda upp filen i fileservicen och skriv vad kunden vill ha (t.ex. steg, fokus, eventuella önskemål).
4

Du får tillbaka klar fil

När filen är klar får du den levererad i ditt flöde, tydligt namngiven och redo att skrivas in på bilen.
5

Skriv tillbaka (Write) & verifiera

Skriv tillbaka filen till bilen och gör en snabb kontroll att allt beter sig som det ska.
6

Klart – dokumentera jobbet

Spara order/fil historik och notera vad som gjordes. Det bygger en bra struktur för nästa jobb och återkommande kunder.

Snabba tips

  • Ha alltid tydlig filstruktur & backup
  • Notera bilinfo (modell/år/motor) varje gång
  • Skriv kort vad kunden vill ha när du skickar
  • Verifiera efter write innan leverans
När du kör fast

Under uppstarten går vi igenom hela processen tillsammans, så du blir trygg med både verktyget och fileservicen.

FAQ

Vanliga frågor om ECU-tuning, read/write och anslutningsmetoder

Snabba svar på det vanligaste innan du drar igång.

Vad är skillnaden mellan OBD, Bench och Boot?

OBD sker via bilens diagnosuttag. Bench betyder att du jobbar mot styrdonet på bänk. Boot används när ECU kräver boot-läge för att kunna läsa/skriva korrekt.

Måste jag ha Master för att börja?

Nej. Du kan börja som Slave om du vill ha ett enklare upplägg med tydligt flöde. Master passar dig som vill ha maximal frihet och större flexibilitet.

Hur lång tid tar det att få en klar fil?

Det beror på bil, styrdon och typ av jobb. Du följer status i ditt flöde och får leverans när filen är klar.

Vad behöver jag för att läsa ut en ECU?

Du behöver rätt verktyg och rätt metod (OBD/Bench/Boot) beroende på bil och ECU/TCU. Vi hjälper dig välja upplägg och se till att du får en tydlig startplan.

Varför är backup viktigt?

Backup gör att du kan återställa original om något avviker, och den underlättar också felsökning och framtida jobb på samma bil.